汽车增亮器

编辑:离开网互动百科 时间:2019-11-13 02:57:49
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增光器的原理,不论商家吹的如何牛X,其实就一个道理,将电压稳定保持在14.2V,就一个DC转DC的模块。
中文名
汽车增亮器
作    用
电压稳定保持在14.2V
实    质
一个DC转DC的模块
缺    陷
对于原车大灯控制信号的识别

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汽车增亮器原理

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将远光60W,在不换灯泡的情况下,增到85W,当然,灯光是亮了很多,亮度确实增加到70%左右,可不是广告说的100%,热量增加的到是不多。为什么,我不是搞物理的,这个计算还不是简单的电流电压功率换算,所以我没算过,不过有朋友给算过,而且我们用测试光亮度的仪器测试过。因为原来车的供电电压,还是受到了发动机的影响,实际上是发动机带动的发电机的影响。我以前做防盗器的时候,测试过汽车电压,最高时候,点火时刻,高电压的脉冲,最大的车车有过100V的尖脉冲。当时返修的防盗器,都是某款车用的,就是被电流激穿了。但不是所有的车车都这样,GOL的如何,我不清楚。不过电压不稳定是必然的,只是范围不清楚而已。
增光器就是软启动电压,这点对灯泡还是有保护的,但是长久,对灯泡寿命影响15%左右,不过这点可以忽略,毕竟普通灯泡,去汽配城,60W的几块到十几块的大把。国产很多7元左右。

汽车增亮器缺陷

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增光器最大的缺陷,就是,因为开发的时候,是开发通用的,所以对有写款的车车大灯,支持不够好。由于软启动了,所以闪灯的时候反应慢,远近全开,60+55=115W,增光后成了85+75=160W,太大了,所以很多增光器,就屏蔽掉了这一功能。GOL的H4远近同一个灯和杯。而其他有些款的如果是远近光是不同的灯泡和灯杯,就是远近光独立灯泡灯杯的,不受影响。所以GOL车车,如果你选的增光器没有屏蔽此功能,那么这功能,你也不要去使用,否则很危险的。

汽车增亮器问题

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增光器最大的问题,就是对于原车大灯控制信号的识别。例如,检测脉冲,不同的车,检测脉冲不同,所以开发增光器的时候,不一定对GOL检测脉冲做到很好的识别。我就碰到过,将我的GOL灯光各种检测信号当做给电信号,在我没开大灯的情况下,将灯打开的增光器。(这一点,估计很多同学不知道)。而且由于是检测脉冲,所以搞得增光器以为我在开关大灯,所以搞得大灯一亮一暗的。
如果你要装增光器,那么,一定要在各种情况下测试一下。通常商家只会在全车通电情况下给你测试一遍,你还要在点火后,迨速、给点油后,两种情况下各测一遍。不同情况下,环境是都不一样的。怕就怕在,增光器对信号控制的临界值与你车车某情况下的控制信号的临界值接近。那就控制信号乱套了。
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汽车零部件